Für Blinkleuchten in LED-Technik mit passiver Elektronik

Im Zusammenhang mit dieser geringen Leistungsaufnahme, die s

ich deutlich von einer Glühlampenversion unterscheidet,

kommt es beim Betrieb an verschiedenen Zugfahrzeugen zu Prob

lemen bei der Blinkleuchten-Ausfallkontrolle.

Die im Geltungsbereich der ECE R48 gesetzlich geforderte Bli

nkleuchten-Ausfallkontrolle ist im Fahrzeug durch

geeignete Maßnahmen sicherzustellen. Hierfür ist der Kunde v

erantwortlich.

Darüberhinaus werden von einigen Zugfahrzeugen weitere Licht

funktionen detektiert.

Dies stellt eine Komfortfunktion des Fahrzeuges dar, die nic

ht gesetzlich vorgeschrieben ist und den Fahrer

nicht von seiner Verpflichtung zur visuellen Kontrolle der B

eleuchtungseinrichtung befreit.

Auch hier kann es durch die geringen Leitungen zu Fehldiagno

sen kommen

(Instrumtentafel im Fahrerhaus zeigt einen Lampenausfall an,

obwohl die Funktion gegeben ist).

Der Betrieb der Leuchte mit Wechselspannung oder getakteter

Gleichspannung ist nicht zulässig.

Die einzelnen Funktionen der Leuchte dürfen nur mit einer fa

hrzeugseitigen Sicherung von max. 3A betrieben werden.